In toenemende mate zien we de invloed van Liquid Natural Gas (LNG) toenemen. LNG is een fossiele brandstof, LNG-markt is aan het opkomen en de productie van Bio-LNG kan hierbij een grote rol spelen.
Bio-LNG staat voor Bio Liquid Natural Gas en het betekent vloeibaar bio-methaan (op ca. -162 ℃). Op deze temperatuur is het een kleurloos, geurloos en niet-corrosief vloeistof. Een voordeel van Bio-LNG t.o.v. LNG is dat het van een biologische oorsprong komt. Een ander voordeel van Bio-LNG is dat het ongeveer 600 keer compacter is dan in gasvorm. Dit brengt met zich mee dat er andere transportvormen mogelijk maken om grote hoeveelheden bio-methaan af te zetten.
Bio-LNG kan worden geproduceerd door biogas of groen gas (van bijvoorbeeld vergisters en/of opwerkerinstallatie) te koelen tot -162℃ waardoor uiteindelijk alleen vloeibare bio-methaan overblijft. Deze koude temperatuur kan worden bereikt door het toepassen van cryogene technieken. Cryogene technieken zorgen ervoor dat verschillende componenten (methaan, koolstofdioxide, stikstof, etc.) in biogas van gasvormig tot vloeibaar wordt gemaakt. In het vervolgproces kan dit vervolgens van elkaar worden gescheiden. De componenten worden gesepareerd van elkaar doordat elk van deze componenten een andere condensatietemperatuur heeft.
Cryogene techniek voorbeelden:
Mondiale distributie
Bio-LNG kan net als gewone LNG worden getransporteerd in tankers. Ook al wordt het op koude temperaturen gehouden, het gemiddelde thermische verdampingsverlies is ongeveer 0,15% per dag. Het verdampingsverlies kan onder andere worden gebruikt om de tanker aan te drijven of het kan worden verbrand voor elektriciteit om Bio-LNG koud te houden. Een risico met het vervoeren van Bio-LNG is dat er ‘sloshing’ kan optreden als de opslag in de tanker niet vol genoeg zit. Zie onderstaande figuur voor ‘sloshing’.
Binnenlandse distributie
Op nationaal niveau kan (Bio-)LNG worden vervoerd per vrachtwagen of binnenvaartschepen.
(Bio-)LNG wordt voornamelijk toegepast voor de transportsector. Hieronder zijn drie voorbeelden:
Het is mogelijk om Bio-LNG met bilaterale (internationale) contracten te vermarkten, zodat het Bio-LNG direct aan een afnemer verkocht wordt. Andere mogelijkheden voor de bio-LNG zijn de SDE++-subsidie en de Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s).
Om in aanmerking voor HBE’s te komen, dient het bedrijf eerst gecertificeerd te worden. Een van de mogelijkheden is om ISCC gecertificeerd te worden. Er zijn meerdere voorwaarden waaraan je moet voldoen alvorens je in aanmerking komt voor de ISCC-certificering. Ekwadraat heeft ervaring met dit proces en kan helpen om ISCC gecertificeerd te worden.
Een mogelijke afzetmarkt voor Bio-LNG, zijn de HBE’s. Door gebruik te maken van de HBE’s kan de transportsector voldoen aan de bijmengverplichtingen die vanuit Europese, en daaruit voortvloeiende Nederlandse, wetgeving worden opgelegd. De waarde van de HBE’s heeft op dit moment een significant hogere vergoeding ten opzichte van de SDE++-vergoeding.
Er zijn (in 2023) twee categorieën mogelijk om SDE++ subsidie aan te vragen voor een bio-LNG installatie:
De hoogte van de subsidie per kilowattuur voor deze twee categorieën zijn afhankelijk van de basisprijs, fase- en correctiebedrag. De vollasturen zijn 8.000 uur op jaarbasis.
Aan de slag met biobrandstoffen, HBE of een subsidie voor groen gas? Neem dan contact met ons op!
